A estrutura interna damotor com engrenagem

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1- Equipamento.

É um dos componentes principais na estrutura interna da redutora. engrenagens geralmente usam 20CRMNTI como matéria-prima, após carburizado e apagado, processo de moagem de engrenagem,A engrenagem tem uma elevada dureza e uma forte resistênciaAs engrenagens são geralmente divididas em engrenagens cilíndricas, engrenagens convexas, engrenagens não circulares, racks,e engrenagens de minhocas, de acordo com as suas formasA forma do dente da engrenagem inclui curva do perfil do dente, ângulo de pressão, altura do dente e deslocamento.As engrenagens involutivas representam a maioria absolutaEm termos de ângulo de pressão, as engrenagens com ângulos de pressão pequenos têm uma capacidade de carga menor;os engrenagens com grandes ângulos de pressão têm maior capacidade de carga, mas a carga sobre o rolamento aumenta com o mesmo binário de transmissão, por isso só é utilizado em casos especiais.e a altura padrão do dente é geralmente adotadaHá muitas vantagens das engrenagens de mudança, que têm sido amplamente utilizadas em vários equipamentos mecânicos.

2- O eixo.

O eixo é um componente que passa pelo meio do rolamento ou do meio da roda ou do meio da engrenagem na estrutura interna do redutor,mas também há algumas partes que são quadradosUm eixo é uma parte mecânica que suporta e gira com uma parte giratória para transmitir movimento, binário ou momento de dobra.e cada segmento pode ter diferentes diâmetrosAs partes que fazem o movimento rotativo na máquina são montadas no eixo.O projeto estrutural do poço é um passo importante na determinação da forma razoável e dimensões estruturais gerais do poço- consiste no tipo, dimensão e posição das peças instaladas no eixo, no método de fixação das peças, na natureza, direcção, dimensão e distribuição da carga,Tipo e dimensão do rolamento, o vazio do poço, o processo de fabrico e montagem, a instalação e o transporte, a deformação do poço e outros factores.O designer pode projetar de acordo com os requisitos específicos do eixo, e comparar, se necessário, vários esquemas, a fim de seleccionar o melhor esquema de conceção.

3. Rolamentos

O rolamento é um componente que fixa e reduz o coeficiente de atrito da carga na estrutura interna do redutor.Também pode-se dizer que quando outras partes se movem em relação uns aos outros no eixoOs rolamentos são uma parte importante do equipamento mecânico moderno.A sua função principal é apoiar o corpo mecânico rotativo para reduzir o coeficiente de atrito da carga mecânica durante o processo de transmissão do equipamentoDe acordo com as diferentes propriedades de atrito dos elementos móveis, os rolamentos podem ser divididos em dois tipos: rolamentos rolantes e rolamentos deslizantes.

4. Selo de óleo

O selo de óleo é um componente mecânico usado para sellar o óleo, que isola as partes que precisam ser lubrificadas das partes de saída nas partes da transmissão, de modo que o óleo lubrificante não vaza.A forma representativa da vedação de óleo é a vedação de óleo TC, que é uma forma de vedação de óleo que é utilizada para a fixação de um objeto.que é uma vedação de óleo de bico duplo com mola de auto-aperto totalmente coberta por borrachaEm termos gerais, o selo de óleo refere-se frequentemente a este tipo de selo de óleo esqueleto TC.

5. Gabinete

O corpo da caixa é uma parte importante da estrutura interna do redutor. É a base das partes da transmissão e deve ter força e rigidez suficientes.O armário é geralmente feito de ferro fundido cinzaA caixa de aço fundido também pode ser utilizada para redutores de carga pesada ou de choque.Para simplificar o processo e reduzir o custoPara facilitar a instalação e a desmontagem dos componentes do eixo, é possível utilizar a placa de carcaça da caixa de cabeçalho da fresadora de pórtico da secção média de aço.a caixa é feita horizontalmente dividida ao longo do eixoA tampa superior da caixa e o corpo inferior da caixa são ligados num só corpo com parafusos.