Questões e soluções comuns para o motor DC de diâmetro de 37 mm (JGB37-3540)

I. Introdução

II. Questões e soluções comuns

1.Descoordenação da velocidade do motor e do binário

• Verifique a tensão da fonte de alimentação: Certifique-se de que a tensão de entrada do motor corresponde à tensão nominal.
• Ajuste da proporção de engrenagemO motor JGB37-3540 suporta relações de velocidades múltiplas, tais como:10, n.o 1:56, etc.
• Compatibilidade de cargaO motor JGB37-3540 tem um binário máximo de até 60 kg·cm.

2.Ruído excessivo do motor

• Verifique a instalação: Certificar-se de que o motor está bem instalado para evitar o ruído causado pelo solto.
• Manutenção da lubrificação: lubrificar regularmente as engrenagens do motor para reduzir o ruído de atrito.
• Selecionar Modelo de Baixo RuídoSe o problema do ruído persistir, considere substituir o motor por um modelo de baixo ruído.

3.Falha da rotação reversível do motor

• Verificar o circuito de controlo: Verificar se o circuito de controlo do motor está correctamente ligado e se o sinal de comutação para a frente/para trás está normal.
• Verifique a polaridade motoraConfirmar que os terminais positivos e negativos do motor estão correctamente ligados para evitar problemas de comutação devido a erros de polaridade.

4.Falha da função de regulação de velocidade

• Verificar o controlador de velocidade: Certificar-se de que o regulador de velocidade funciona corretamente e está livre de falhas.
• Verifique a ligação do motor: Verificar se a ligação entre o motor e o regulador de velocidade está correta, sem soltura ou curto-circuito.

5.Sobreaquecimento do motor

• Verifique o sistema de arrefecimento: Certifique-se de que o sistema de arrefecimento do motor está a funcionar corretamente e considere a possibilidade de adicionar um ventilador de arrefecimento, se necessário.
• Reduzir a carga: Reduzir adequadamente a carga do motor para evitar uma operação prolongada com carga elevada.

6.Dificuldade no arranque do motor

• Verifique a tensão da fonte de alimentação: Certificar-se de que a tensão de alimentação é estável e corresponde à tensão nominal do motor.
• Verificar a carga do motor: Certificar-se de que a carga do motor está dentro da gama nominal durante a partida.
• Inspeccionar o motor internamente: Verificar o interior do motor para detectar quaisquer objetos estranhos ou falhas e limpar ou reparar conforme necessário.

III. Conclusão