Questões comuns

1. Engrossamento de lubrificantes: em ambientes frios, os lubrificantes podem engrossar, aumentando o atrito e o binário de partida, o que dificulta o arranque do motor.
2. Fragilidade do material: Alguns materiais de plástico e borracha podem tornar-se frágeis a temperaturas baixas, levando ao dano dos vedações e dos materiais isolantes.
3. Degradação do desempenho da bateria: Se o motor for alimentado por bateria, as temperaturas baixas podem reduzir o desempenho da bateria, diminuindo a energia disponível e o tempo de funcionamento.
4. Formação de condensação: Quando o motor é movido de um ambiente frio para um ambiente mais quente, pode formar-se condensação dentro do motor, levando a curto-circuitos e corrosão.
5. Dificuldades de arranque: temperaturas baixas podem aumentar a resistência de arranque do motor, levando a correntes de arranque mais elevadas, o que pode danificar o motor ou o sistema de controlo.

Soluções

1. Utilização de lubrificantes a baixa temperatura:
   • Escolha lubrificantes apropriados: utilizar lubrificantes sintéticos concebidos para baixas temperaturas, tais como polyalfaolefina (PAO) ou lubrificantes à base de ésteres, que mantêm uma boa fluididade a baixas temperaturas, reduzindo o binário de arranque.
   • Substituição regular do lubrificante: Assegurar a substituição regular dos lubrificantes, especialmente durante as mudanças sazonais, para manter o seu desempenho.
2. Seleção de material:
   • Materiais resistentes a baixas temperaturas: Escolher materiais resistentes a baixas temperaturas para a fabricação de componentes de motores, tais como o politetrafluoroetileno (PTFE) e a borracha fluorada (FPM),que não se tornam frágeis e mantêm boas propriedades de vedação e isolamento.
   • Materiais de isolamento: Enrole o motor com materiais isolantes, como espuma de poliuretano, para reduzir a perda de calor e manter a temperatura interna.
3. Gestão da bateria:
   • Utilização de baterias de baixa temperatura: selecione baterias concebidas para ambientes frios, como as baterias de fosfato de ferro de lítio (LiFePO4), que mantêm um elevado desempenho de descarga a baixas temperaturas.
   • Isolamento da bateria: envolva a bateria com materiais isolantes ou use elementos de aquecimento para manter a temperatura da bateria, garantindo um funcionamento normal em condições frias.
4. Prevenção da condensação:
   • Projeto de vedação: Use vedações de alta qualidade, como vedações duplas ou vedações de labirinto, para evitar que a condensação entre no motor.
   • Controle do ambiente: Minimizar as flutuações de temperatura durante o armazenamento e transporte para reduzir a formação de condensação.
   • Projeto de drenagem: projetar furos de drenagem na parte inferior do motor para remover prontamente a condensação, evitando o acúmulo de água.
5. Auxílio de início:
   • Sistemas de pré-aquecimento: Instalar sistemas de pré-aquecimento, tais como elementos de aquecimento ou cobertores de aquecimento, para pré-aquecer o motor, reduzindo a resistência de arranque.
   • Emagrecimento: Utilize arrancadores suaves ou acionadores de frequência variável para aumentar gradualmente a corrente de arranque, reduzindo o impacto durante o arranque e protegendo o motor e o sistema de controlo.
   • Aumento do binário de arranque: Seleccionar motores com um binário de arranque elevado ou aumentar o binário de arranque no sistema de accionamento do motor para garantir uma arranque suave em condições de frio.

Conclusão